Luego de que la Junta Directiva del Canal de Panamá, recomendará eliminar la unidad de cobros con base a literas y basar el cobro en la capacidad del Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá (CP/SUAB), Consejo de Gabinete aprobó la solicitud.
Según Ricaurte Vásquez, administrador de la vía interoceánica, esta opción de regresar a una estructura de peajes estandarizada y simplificada basada en capacidad CP/SUAB, se presentó, ya que los buques de pasajeros están volviendo a transitar por la vía interoceánica de forma gradual.
La nueva estructura de peajes y las reglas de arqueos del Canal de Panamá para buques de pasajeros, comenzará a regir a partir del 1 de febrero de 2022.
Vistazo
Esta propuesta de modificación fue sometida a un período de consulta formal de 30 días que concluyó con una audiencia pública el 5 de octubre pasado, para garantizar que las partes interesadas pudieran enviar sus comentarios para consideración.
El Canal de Panamá, que tuvo un año fiscal 2021 «excepcional» con un récord de 516,7 millones de toneladas transitadas, un 8,7 % más que el año anterior y un 10 % por encima del 2019, conecta más de 140 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países.
