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Etiqueta: renovación

La urgencia de una renovación de la política nacional

La política nacional se encuentra en crisis. Los ciudadanos están cada vez más desilusionados con los políticos, quienes parecen más preocupados por su propio bienestar que por el de los ciudadanos. Como resultado, la confianza en el sistema político se ha erosionado al punto que deja muy mal parada a la democracia y abre las ventanas a los cantos de sirena de cualquier extremismo mesiánico que sepa endulzar los oídos del electorado.

La desconfianza es la moneda vigente en el escenario local; los ciudadanos no creen que los políticos estén trabajando para resolver los problemas que agobian al país, lo que sumado a la falta de espacios genuinos para la participación del panameño de a pie y a una mayor desigualdad, contribuye al agravamiento de la amenazante crisis. Tampoco ayuda el que los grandes intereses financieros y los de las grandes corporaciones tengan mayor peso que el bienestar general a la hora de tomar las decisiones de gobierno. Esto alimenta las sospechas de venalidad que pesan sobre la clase política consolidando la percepción que sus decisiones obedecen a un libro de tarifas.

La renovación de la política nacional es esencial para el futuro del país. Continuar priorizando los intereses particulares de unos pocos a costa del bienestar general resulta insostenible…A menos que no se valoren en sus justas dimensiones ni la estabilidad ni la paz social.

Peligra plan de elecciones por falta de presupuesto

Si no renueva su cédula antes de enero, no podrá utilizar su vale digital

Durante los meses más fuertes de la pandemia COVID-19, las autoridades dieron el aval, para que las cédulas de los panameños se pudieran utilizar para cualquier tipo de trámite, aunque estuviera vencida.

Dicha prórroga, que se aprobó por medio del decreto 38 del 23 de septiembre del 2020, se vence en enero del próximo año.

Faltando poco menos de tres semanas para que finalice el año, el Tribunal Electoral (TE), recordó a la población que aún mantienen sus documentos de identidad personal expirados, que deben hacer el proceso de renovación, pues el periodo de prórroga está por finalizar.

La finalización de la prórroga de documentos vencidos incluye las cédulas de adultos y las cédulas juveniles para los menores de edad.

Procedimiento

Para renovar las cédulas, el primer paso es sacar cita en la página web del Tribunal Electoral dedicado a este y otros proceso en línea.

Al ingresar allí, debe color el número de cédula del adulto o menor de edad, fecha de nacimiento, correo electrónico de un adulto y responder a una pregunta automática del sistema.

Luego, debe escoger en qué extensión del Tribunal Electoral desea realizar el trámite y posterior, marcar en el calendario, según horario disponible, la fecha y horario que desea.

Al correo que colocó inicialmente, le llegará la confirmación de la cita, donde se le recomienda que llegue puntual, para no perder la cita.

Realidad

Recuerde que después de enero de 2022, si sus documentos personales están vencidos, no podrá realizar ningún tipo de trámite, esto incluye, desde ir a un banco, hasta la utilización del bono digital.

Para los menores de edad, tampoco podrán utilizar el saldo del PASE-U hasta que tenga la cédula vigente.

Si su cédula o la de sus hijos, no venció durante el año pasado o el presente, puede seguir utilizándolas normalmente, pendiente siempre de su fecha de expiración.

Los Brooklyn Nets ya preparan las renovaciones de Irving y Harden

Se habla de que los jugadores están cerca de aclarar los términos de los nuevos contratos que se esperan sean a largo plazo, Harden e Irving podrían permanecer en Brooklyn durante tres y cuatro años más.

«Hemos tenido conversaciones muy positivas con ambos jugadores», comentó Marks. «Estamos deseando sentarnos con ellos durante las próximas dos semanas y promover esas discusiones».

«Esos jugadores saben exactamente cómo nos sentimos y creo que han expresado su deseo de ser parte de esto y construir esto juntos. Creo que tenemos la oportunidad de hacer algo especial aquí en el futuro previsible», añadió.

Kevin Durant, Kyrie Irving y James Harden, conocidos como el «Big Three» lastimosamente no jugaron juntos por mucho tiempo debido a los problemas de lesiones sufridos la temporada pasada.

Harden e Irving se perdieron partidos claves de postemporada ante los Milwaukee Bucks en las semifinales de la Conferencia del Este, debido a esto, los Nets fueron eliminados en siete partidos.

El gerente general resaltó que ambos jugadores están listos para el arranque de la temporada 2021-2022, la cual inicia el próximo mes. Además también comentó que el conjunto tiene aspiraciones «realistas» para un campeonato.

«Nuestro objetivo es ser el último equipo en pie. Probablemente hay seis, ocho o 10 equipos que tienen el mismo objetivo. Para nosotros se trata de reconocerlo y no rehuirlo. Queremos hacer todo lo posible para intentar lograrlo», señaló.

Brooklyn ha reforzado su conjunto con nuevas piezas, como lo son la incorporación del escolta Patty Mills,  James Johnson y Paul Millsap.

«Agregamos tres veteranos con alto coeficiente intelectual y gran carácter y eso siempre es algo realmente positivo para el cuerpo técnico», resaltó el entrenador, Steve Nash.

Contraloría de Panama y Panama Ports

“Panamá vale más”, tras prórroga de contrato a Panama Ports, afirma contralor Gerardo Sol

Con la entrada en vigencia del segundo periodo del contrato de concesión a Panama Ports Company (PPC) se acrecienta el valor del 10% de las acciones que posee el Estado en esa empresa. Su aprobación “es ganancia para Panamá” porque se ha “incrementado el valor del 10% de Panamá”, afirmó el contralor Gerardo Solís, en la discusión de junio pasado sobre la prórroga automática del contrato entre el Estado y la concesionaria portuaria.

Durante su intervención, recogida en el acta del 23 de junio de la Junta Directiva de la AMP, Solís advirtió sobre los ataques de “poderes económicos que compiten” con la actividad que desarrolla PPC. Denunció, asimismo, que “los competidores sacarían mayor beneficio”, si PPC deja de operar los puertos concesionados de Balboa y Cristóbal.

Fue claro en señalar que existen “los que tienen interés en que este puerto no opere, porque si este puerto no opera, si este puerto se empana en demanda, si este puerto se detiene en su actividad comercial y si este puerto entrara en un proceso de donde supuestamente el Estado ganaría más, son los competidores los que sacarían mayor beneficio, no el Estado panameño”.

La oposición a la prórroga automática, es “producto de mentes que tienen un objetivo en común, y no nos llamemos a engaños, tienen un objetivo muy personal”, dijo por su parte Julio De La Lastra, actual presidente del Conep y quien, junto con Patricia Velásquez, forma parte de la directiva de la AMP.

De la Lastra centró su intervención en la seguridad jurídica. “El tema de la seguridad jurídica preocupa enormemente, porque si nosotros estamos interesados en promover o atraer o mantener la inversión extranjera directa, demostrando seguridad jurídica precisamente es una de las vías”, sostuvo.

Planteó los costos para “la reputación que no tiene precio”, si Panamá que enfrentara demandas en tribunales internacionales. Ante la pregunta de De La Lastra, el viceministro de Finanzas, Jorge Luis Almengor, dijo que la cuantía de las demandas que enfrenta actualmente el Estado “ronda los $,1500 millones a $2,000 millones”.

Almengor, que es miembro de la directiva de la AMP, insistió que como Estado, Panamá “tiene que mostrar que hay una seguridad jurídica en el país”.

Reconoció que la reactivación económica, tras la crisis sanitaria derivada de la pandemia del coronavirus, “como Estado nos obliga a incentivar y fomentar cada vez más la inversión privada en la medida de lo posible y sostener aquellas inversiones privadas que se dan en el país, tanto inversión local como extranjera”.

En su intervención, Solís rechazó el argumento de que la Junta Directiva de la AMP debió negociar otros términos y condiciones del contrato.

“En este momento estaba en discusión un solo punto, cumplió la empresa o no, y ustedes como autoridad lo reconocen o no lo reconocen. No haberlo reconocido hubiera violado derechos y hubiera afectado negativamente a Panamá”, enfatizó.

“La Contraloría ha hecho un audito extenso de este contrato y es un ente auditor y certificador”, dijo el directivo Juan Diego Reyna, para quien el resultado de esa auditoría fue “exacto y bueno”.

Como presidente de la Junta Directiva de la AMP, Carlos García Molino, viceministro de la Presidencia, indicó que “nos corresponde aquí dar la autorización al señor administrador para que certifique mediante un memorial a la compañía PPC que ella ha cumplido con la cláusula del referido Contrato Ley, y que se mantiene vigente el Contrato”. La prórroga automática fue aprobada en forma unánime.

“La renovación nunca estuvo condicionada a una negociación, porque el Contrato simplemente así lo exige”, comentó Reyna en el desarrollo de la sesión.

Aportes por $5,935 millones

Solís informó que entre 1997 y el 2019, PPC aportó a la economía nacional $5,935 millones. “Esto es lo que ha contribuido este contrato con el Estado”, subrayó.

Enumeró algunos rubros. Una inversión de $1,695 millones, $1,417 millones en remuneraciones a trabajadores directos e indirectos, pagos al Estado por $437 millones y $993 millones de efecto de interdependencia de la economía.

Noriel Araúz, ministro de Asuntos Marítimos y administrador de la AMP, quien actuó como secretario de la directiva, dijo que PPC acordó un pago mínimo de $7 millones anuales en concepto de dividendos, más $24 millones por año por movimiento de contenedores y muellaje. La proyección es $32 millones anuales, unos $816 millones en 25 años, lo que prácticamente duplicará los $445 millones recibido en el primer periodo de concesión.

Araúz dijo que acordaron revisar en el 2022 la tarifa actual de $12 por contenedor que se mantiene desde el 2013. Anticipó un aumento de $1.41 por contenedor, para quedar en $13.41, lo cual incrementará los ingresos para del Estado.

Contrato de Panama Ports debe renovarse en forma automática

 

Los términos en que se aprobó la concesión de los puertos de Balboa y Cristóbal a la empresa Panama Ports Company (PPC), establecen que el contrato debe renovarse en forma automática si se certifica que el concesionario cumplió con sus obligaciones contractuales, afirmó el abogado Ernesto Cedeño al analizar los alcances jurídicos de la referida concesión.

Sostuvo que las obligaciones del contrato tienen fuerza de ley entre las partes y deben cumplirse. ”Jurídicamente el contrato debe renovarse automáticamente porque la Contraloría General de la República (CGR), certificó que la empresa cumplió con sus obligaciones”, afirmó Cedeño, respetado por su vasta experiencia en auditorías, análisis jurídico y contratos con el Estado.

Como exasesor jurídico de la CGR por casi dos décadas, Cedeño se refirió a la cláusula 2.9 del Contrato-Ley No. 5 del 16 de enero de 1997 que establece que una vez terminado el plazo de los primeros 25 años “se prorrogará automáticamente por un periodo adicional de 25 años bajo los mismos términos y condiciones, siempre y cuando la empresa haya cumplido con todas sus obligaciones básicas, de acuerdo con este contrato”.

Por su parte, Rommel Troestch, expresidente de la Cámara Marítima de Panamá, con 30 años de experiencia en el negocio marítimo y portuario, señaló que “si no renuevan el contrato, y no hay ninguna razón para no renovarlo, el daño para Panamá sería grandísimo porque quién quiere venir a invertir en un país que no respeta un contrato firmado, que es Ley de la República”.

El Contrato-Ley fue aprobado por la Asamblea Nacional y sancionado por el expresidente Ernesto Pérez Balladares. Sin embargo, exaltos funcionarios de gobiernos pasados y exadministradores de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) están promoviendo que no se renueve el contrato, sembrando desconfianza en lo actuado por el Estado.

“Al politizar el tema y no abordarlo desde una perspectiva técnica y comercial, se está desestabilizando de la industria marítima”, aseguró Troestch.

Violan seguridad jurídica

Analistas consideran que quienes hablan de manejo irregular por parte de la concesionaria están pegándole un tiro a la seguridad jurídica.

Cedeño calificó como “posturas politizadas y sin fundamento” la de quienes se oponen a la renovación del contrato a PPC. “Son opiniones contrarias a lo que dice la concesión, lo que dice el contrato y lo que dice la Contraloría. Hay que darle a la Contraloría la confianza que amerita”, enfatizó.

“La Contraloría no iba a inventar. Además, la única auditoría, según la Constitución Nacional, que tiene peso para el manejo de fondos públicos es la Contraloría”, añadió.

Cedeño recordó que durante la administración de Martin Torrijos, el gobierno y PPC pactaron que la empresa pagaría una contraprestación de $102 millones por la infraestructura recibida en Balboa y Cristóbal, que tuvo que demoler porque no era apta para el trasbordo de contenedores.

También se estableció que la empresa concesionaria realizaría una inversión de $1,000 millones, adicionales a los $50 millones originales.   La auditoría de la CGR reveló que PPC hizo una inversión de $1,695 millones en ambos puertos. El audito oficial demostró que PPC pagó al Estado en los últimos 24 años un total de $445 millones por movimiento de contenedores y dividendos.

Por otro lado, Cedeño sostuvo que “desde el punto de vista jurídico, no encontré una norma que pueda obligar a renegociar el contrato porque es un acuerdo entre las partes y fue elevado a Ley de la República”. Explicó, además, que cualquier modificación al contrato original debe hacerse extensivo a los demás concesionarios del sistema portuario nacional.

Así lo establece la Ley General de Puertos del 2008, promulgada para estabilizar el sistema. “Renegociar cualquier elemento implica romper la seguridad jurídica, desequiparar los puertos, que están equiparados, poner a unos en ventaja de otros, lo cual es incorrecto porque no es eso lo que se buscaba con la Ley General de Puertos”, subrayó.

 

 

 

 

Ciudad del Saber renueva página web

La Ciudad del Saber anunció la puesta en línea de una página web renovada  (www.ciudaddelsaber.org), y destacó que ofrece una nueva experiencia al usuario para reflejar en mucho más detalle la oferta integral de servicios que tiene disponible.

Precisó en un comunicado que el sitio invita a descubrir lo que hay en la Ciudad del Saber, a fin de que los interesados puedan encontrar la información que necesitan, de acuerdo con sus intereses.

Destacó como la novedad más notable las historias de periodismo de marca que ahora podrán encontrarse en el sitio, a través de las cuales los afiliados son los protagonistas.

Según la nota, el nuevo formato de contenidos ayudará a compartirle al mundo los aportes de la Ciudad del Saber como una comunidad innovadora para el cambio social.

Inspeccionan trabajos de renovación de Mercado del Marisco

La renovación del Mercado del Marisco ubicado en la Cinta Costera, que aún no ha sido concluída, tiene una inversión aproximada de 4 millones de dólares y contempla una serie de adecuaciones con modernos puestos de venta, seguridad y mejoras en el aspecto de salubridad.

Los trabajos fueron inspeccionados este viernes por la Alcaldía de Panamá, cuyo titular, José I. Blandón, expresó su satisfacción por los cambios que ha tenido esta área comercial, que ahora cuenta con nuevos tanques de reserva de agua con mayor capacidad, que antes eran de 5 mil galones, y ahora son 2 tanques de 18 mil 500 galones, un nuevo depósito refrigerado para los residuos orgánico que ayudará a un mejor manejo y disposición de los desechos.

Blandón recalcó que se ha ampliado el área de las fondas y su horario, ahora los restaurantes cerrarán a las 11:30 de la noche para un mayor disfrute de todos los visitantes nacionales y extranjeros.

Este proyecto contempló cambios en la fachada externa del mercado como el reemplazo total del techo para el área de mayorista, fachada interna como los puestos de ventas, espacios amplios, servicios sanitarios, remodelación y acondicionamiento del área de cevichería nuevos cuarto frío para el área de minorista, pisos, sistema de drenaje, entre otros aspectos como la accesibilidad y seguridad al área.

Además, se creará una portacochera en la parte frontal para el libre acceso de vehículos de carga y descarga, también se remodeló toda el área de desechos para así mantener la basura refrigerada en nuevas tinaqueras y eliminar los malos olores y la entrada de animales.

Se adecuó todo el sistema de tuberías, de aguas negras y se mejoró la disposición de los desechos.

Es la primera vez que se le realizan mejoras a sus instalaciones desde su creación, el 12 de septiembre de 1995, por la por la Alcaldía de Panamá y la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA).

El 17 de febrero de 2017, se hizo la entrega de la orden de proceder a la empresa Construcciones y Edificaciones del Pacífico S, A. para que se encargara de esta importante obra.