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Etiqueta: Cruceros

Norwegian Cruise Line elige a Panamá puerto de base

Norwegian Cruise Lineescogió a las terminales portuarias Colón 2000 y laTerminal de Cruceros de Panamá, como puerto de base, informó el director de Puertos e Industrias Marítimas (DGPIMA) de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Max Florez. 

Las seis operaciones que realizará Norwegian Cruise Line, entre diciembre 2024 a diciembre 2025, serán las siguientes:

  • Cuatro operaciones de NCL con los barcos Norwegian Jade y Norwegian Gem con capacidad entre 2,400 y 3,400 pasajeros.
  • Dos operaciones del buque de seis estrellas Sirena, perteneciente a exclusiva flota de la compañía de cruceros de lujo Oceania Cruises, con capacidad de 800 pasajeros.

Esta decisión de Norwegian Cruise Line, se suma al anuncio que hiciera la naviera Royal Caribbean International la semana pasada al escoger nuevamente a Panamá como puerto base para sus operaciones en el Caribe en la temporada de cruceros 2025-2026.

“Panamá reúne todas las condiciones para ser elegida como port of call (puerto de escala) o home port (puerto de embarque y desembarque): posee una sólida infraestructura hotelera y un indiscutible atractivo turístico”, dijo Florez.

La experiencia de los visitantes en ambos casos es completamente diferente. En el port of call el turista pasa algunas horas en la ciudad de escala. Mientras que en el home port la visita puede prolongarse por algunos días, lo que representa mayor interacción entre el turista y la economía local.

“Es importante destacar que los cruceros pagan por el fondeo y utilizan los servicios que ofrece nuestra industria marítima auxiliar, entre ellos, el de avituallamiento, que consiste en proveer a la nave de suministros, tales como víveres, agua potable, medicinas, entre otros insumos necesarios para la operatividad de la nave, su tripulación y los pasajeros”, concluyó el director, Florez.

La ciudad de Panamá, con su moderna metrópolis, combina imponentes rascacielos con una insuperable oferta en centros comerciales. Los visitantes pueden transitar por el Canal de Panamá, visitar el Casco Viejo, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y disfrutar de las playas cercanas. Colón, por su parte, ofrece playas paradisíacas, fuertes históricos como el de San Lorenzo, y la Zona Libre de Colón. Ambas ciudades brindan una mezcla única de cultura, historia, naturaleza, oferta comercial y aventura, haciendo de Panamá un destino turístico de clase mundial.

Autoridad Marítima de Panamá prioriza convertir al país en home portuario

El establecimiento de Panamá como puerto base y puerto de escala es prioridad de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y es que la entidad está enfocada en impulsar la posición del país en el sector marítimo y logístico internacional.

“Promover el arribo de cruceros a nuestras aguas jurisdiccionales bajo la modalidad de puerto base y puerto de escala, será una de nuestras prioridades. Para ello estamos gestionando conversaciones con reconocidas empresas navieras internacionales”, explicó Max Florez, director general de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares (DGPIMA).

La DGPIMA está enfocada en la búsqueda de estrategias que incentiven e impulsen la imagen del país y refuercen la posición de Panamá en el sector marítimo, portuario y logístico a nivel mundial, agregó Florez.

Ante esto, la AMP celebra la decisión de la naviera Royal Caribbean International de escoger nuevamente a Panamá como puerto base para sus operaciones en el Caribe para la temporada de cruceros 2025-2026.

La naviera anunció a través de su vicepresidente asociado para Latinoamérica y el Caribe, Alberto Muñoz que el crucero “Serenade of The Seas”, que saldrá desde Colón hacia Cartagena, Colombia, marcará el inició de la temporada de crucero 2025-2026.

Según cifras del Departamento de Estadística de la AMP, en la temporada de cruceros 2023-2024, se atendieron 189 cruceros a nivel nacional: 128 en el litoral Atlántico y 61 en el Pacífico. Este es el resultado de una estrecha coordinación entre el sector público y privado. Gracias a este trabajo en equipo se recibieron más de 571, 342 turistas, entre ellos, pasajeros de comercio exterior, en tránsito y miembros de la tripulación. Estos visitantes disfrutaron de múltiples actividades y destinos.

La temporada de cruceros en Panamá ha demostrado ser un motor clave para la economía, al generar ingresos frescos en el turismo, gastronomía y comercio. Además, propicia nuevas oportunidades de empleos en las regiones visitadas. Cada pasajero en tránsito invierte en giras, alimentación, compras, hospedaje, etc.

La Terminal de Cruceros de Panamá, en Amador, un proyecto de gran relevancia nacional y regional, iniciará su cuarta temporada el próximo 1 de octubre de 2025.

La meta estratégica es que esta terminal se convierta en el epicentro del turismo de cruceros en el Pacífico Centroamericano, al ofrecer una infraestructura de primer nivel y una amplia gama de servicios.

“Buscamos atraer a un mayor número de cruceristas nacionales y extranjeros, lo cual afianzará la relación puerto-ciudad y dinamizará las capitales turísticas de la región”, concluyó el director Florez.

Panamá incrementa sus ventajas competitivas en la región con la nueva Terminal de Cruceros en Amador

Con una inversión de B/.206 millones y equipada con los más altos estándares turísticos y aduaneros para brindar a los turistas una experiencia confortable y segura, el presidente de la República, Laurentino Cortizo Cohen inauguró la nueva Terminal de Cruceros en Amador, con la que el país incrementa sus ventajas competitivas y se posiciona con la mejor conectividad en la región.

Ante una nutrida concurrencia integrada por representantes de los sectores marítimo y turístico, diplomáticos y miembros del equipo de Gobierno, el presidente Cortizo Cohen dijo que este megaproyecto contribuye al propósito de perfeccionar el posicionamiento de Panamá como el país con mejor conectividad marítima y aérea de América Latina y el Caribe, lo cual constituye una ventaja competitiva insuperable en favor del desarrollo económico y humano del país.

A pesar de los efectos de la pandemia en los ingresos del gobierno estamos hoy realizando la actividad 788 en 57 meses de gestión y entregando este moderno puerto de cruceros, el primero en el Pacifico panameño.

Indicó que el nuevo puerto de cruceros, estratégicamente ubicado en la entrada del Canal de Panamá, opera bajo el concepto de “home port”; es decir, un puerto base donde se hace rotación y cambio de pasajeros, con lo que se incrementa las ventajas competitivas de Panamá como el “hub de hubs” de las Américas.

Detalló que esta obra de 88 hectáreas es parte integral del Plan de Desarrollo de Amador, creado para impulsar la economía del sector aprovechando la estratégica ubicación geográfica del país y las condiciones y belleza natural de la calzada.

En tanto, Noriel Araúz, administrador de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), dijo que con el puerto de cruceros Panamá alcanza otro hito histórico que lo reafirma como un país marítimo por excelencia, y que además lo posiciona como el país de Latinoamérica con el más importante y emblemático puerto de cruceros de la región.

Agradeció al presidente Cortizo Cohen por considerar este proyecto como una prioridad para el país y llevarlo a feliz término, y al Consorcio Cruceros del Pacífico y a la Unidad de Proyectos de la AMP por convertir la megaobra en una realidad.

Con esta obra Panamá se convertirá en corto plazo en una potencia en el turismo de cruceros de la región, agregó el administrador de la AMP.

En tanto, la administradora de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), Denise Guillén, destacó que en lo que va del año ya se han realizado 17 operaciones de “home port” desde aquí, con la llegada de más de 23 mil turistas, de los cuales más de la mitad realizaron giras dentro del país, representando un impacto en el turismo.

Indicó que esta Terminal se convierte en la propuesta preferida de miles de visitantes por la que Panamá Vive Por Más.

Las nuevas instalaciones, equipadas con modernos y altos estándares turísticos y aduaneros, podrán ofrecer atención a cruceros con capacidad máxima de 5 mil pasajeros, que tendrán la oportunidad de aprovechar las ofertas comerciales y turísticas de Panamá e impactar la actividad hotelera, restaurantes, centros comerciales, transportistas, operadores de turismo, artesanos, entre otros sectores de la economía local.

Contará con diversas amenidades, áreas de reserva natural, amplios estacionamientos, comercios, restaurantes y alta tecnología para el disfrute de los turistas y usuarios de la terminal.

El nuevo puerto contribuye también a dinamizar las actividades relacionadas con el suministro de provisiones y otros múltiples servicios requeridos por las naves que atracan en sus muelles. 

Recorrido al Salón de la Fama y Museo del Deporte Panameño

Como parte de su actividad 789 en 57 meses de gestión, el presidente Cortizo Cohen realizó una inspección de los trabajos que se adelantan en la construcción del Salón de la Fama y Museo del Deporte Panameño, ubicado en Amador.

Acompañado, del director de Pandeportes, Luis Denis Arce; la subdirectora de esa entidad, Larissa Díaz; y la gobernadora de la provincia de Panamá, Carla García, el gobernante recorrió el área del Salón de la Fama, donde se incluirá a los 10 primeros atletas más destacados en la historia del deporte nacional.

También recorrió las obras en construcción del Museo del Deporte, que tiene áreas de exhibiciones, anfiteatro y sección interactiva; además, visitó el espacio donde se ubicarán restaurantes, cafeterías, bibliotecas y otros servicios.

Industria de cruceros, una oportunidad para el crecimiento del turismo

La industria de cruceros, una oportunidad para el crecimiento del turismo

 

Este 1 de septiembre inicia la temporada de cruceros 2023-2024, una actividad que contribuye a incrementar la llegada de visitantes al país dejando beneficios económicos a diferentes sectores.

José Gabriel Carrizo Jaén indicó que la actividad de cruceros es un segmento de la industria turística que aporta grandes beneficios, por lo que se seguirá expandiendo la infraestructura necesaria a otros puntos de gran atractivo como el interior del país y la provincia de Bocas del Toro.“Incentivaremos la llegada de más compañías, pues con cada turista que nos visita, la economía se dinamiza con más empleos, más ingresos en comercios, recaudación para el fisco y una imagen positiva de Panamá a nivel internacional», sostuvo Gaby.

Detalló que cada turista que desembarca de estos cruceros consume en restaurantes, acude a giras, compra artesanías, dejando una serie de beneficios a las personas de los sitios a los que visita.

Hasta el momento se han contabilizado unas 49 reservas (31 operaciones en tránsito y 18 en Home Port) para atracar en puertos nacionales, con un impacto económico superior a los 11.5 millones de dólares.

Temporada de cruceros: Más de 400 mil turistas han llegado a Panamá

El Servicio Nacional de Migración (SNM) ha atendido durante la temporada de cruceros 2022-2023, un total de 402 mil 857 personas entre pasajeros y tripulantes, quienes arribaron a aguas panameñas en 67 cruceros.

En islas y puertos del Atlántico, Migración verificó a 184 mil 368 turistas y 90 mil 549 tripulantes, mientras que en el Pacífico a 81 mil 704 turistas y 46 mil 236 tripulantes.

El trabajo de las unidades de Migración empieza antes que el buque arribe a aguas panameñas. Los inspectores y supervisores migratorios verifican la información de turistas y tripulantes dentro de los barcos, con tecnología en línea, de manera ágil, rápida y segura.

A este trabajo de seguridad se suma el Servicio Policial de Turismo, cuya misión se enmarca en guiar, proteger y brindar seguridad a nacionales y turistas que visitan los sitios del país.

Migración elimina pago «shore pass»

El Servicio Nacional de Migración (SNM) informó este lunes que procedió a dejar sin efecto el pago del requisito de la tarjeta de pase a tierra (Shore Pass), aplicable a los tripulantes que ingresen al territorio nacional, a bordo de cruceros.

Tras numerosos señalamientos sobre la capacidad operativa de Panamá para recibir cruceros y a lo que advierten como trámites migratorios ineficientes, el Servicio Nacional de Migración emitió un comunicado en el que mediante la Resolución N° 3112, de 2 de diciembre de 2022, se dispuso la modificación del Manual de Procedimiento Migratorio, dejando sin efecto el pago del requisito de la tarjeta de pase a tierra, conocido como «shore pass».

«Tras sostener conversaciones y teniendo en cuenta las apreciaciones señaladas por representantes del sector marítimo, se ha procedido a efectuar esta modificación, la cual tiene efecto inmediato, una vez publicada en la Gaceta Oficial», señala el comunicado.

De esta forma, los tripulantes abordo de los cruceros bajarán en Panamá utilizando solo su pasaporte, debiendo cumplir con los requisitos establecidos sobre visitantes temporales en calidad de turistas, como lo señala el Decreto Ley 3, de 22 de febrero de 2008.

El SNM indica que la actual administración, dirigida por la Licenciada Samira Gozaine, «ha mantenido un trabajo y una comunicación permanente para el fortalecimiento de la reactivación económica, conjuntamente con el sector marítimo».

En este sentido, Migración sostiene que los inspectores de la institución empiezan su labor antes que el buque arribe a aguas nacionales, verificando la información de los pasajeros, brindando un servicio a bordo y utilizando tecnología de punta, agilizando con ello el ingreso de los turistas al país.

Esta tecnología que se utiliza con el servicio a los turistas, a través de “Plan Operativo atención a cruceros” el cual garantiza la seguridad durante la estadía de los turistas en el territorio panameño y permite mediante la verificación que no tengan problemas delictivos.

 

 

 

Continúan pruebas de anclaje en Terminal de Cruceros de Panamá

La Terminal de Cruceros de Panamá continúa realizando sus pruebas de atranque, el día de hoy recibieron a 662 turistas que venían a bordo del Virkin Orion, proveniente del Puerto de Cartagena, en Colombia, quienes desembarcaron en nuestro país para realizar diversas excursiones para luego dirigirse a Puntarenas en Costa Rica.

La Directora General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares de la Autoridad Marítima de Panamá, Flor Pitty señaló que «los trabajos en la Terminal de Cruceros se encuentran en un 83% de avance, solo el área marítima se encuentra en un 100% y estimamos que la obra esté completamente terminada para septiembre del 2022″.

Foto: Cortesía
Llegada de los turistas el día de hoy a la Terminal de Cruceros de Panamá, a bordo del Virkin Orion.

Destacar que todos los pasajeros y sus 438 tripulantes cuentan con esquema de vacunación completo contra la COVID-19 y cumplieron con las normas establecidas de ingreso a nuestro país por vía marítima y aérea.

Este proyecto tiene una inversión de aproximadamente 165 millones de dólares.

Terminal de cruceros de Amador sigue tomando forma para funcionar

La Terminal de Cruceros de Amador va viento en popa para comenzar a estar operativa desde noviembre de este año. Los avances de la obra llevan más de 80%, por lo que la economía marítima panameña podría tener mejoras para los dos últimos meses del año.

Inicialmente la obra tenía un costo de $165,708,327.43 y que tiene como sede Isla Perico en Amador y como propietario a la Autoridad Marítima de Panamá, ahora se maneja bajo un presupuesto de $206,701,471.07.

Además la obra presenta un atraso considerable, ya que en primera instancia estaba estipulado que la fecha de entrega sería para octubre de 2019, habiendo sido fecha de proceder el 5 de octubre de 2017.

Aunque tentativamente la Terminal estaría operativa desde noviembre de este año, la entrega formal sería en abril de 2022, mientras que para marzo del mismo año se estima la llegada de los primeros cruceros.

Beneficios

Permitirá simultáneamente el atraque de dos cruceros y tendrá la capacidad de recibir a más de 5 mil pasajeros.

Además, ofrecerá servicios turísticos, souvenier, restaurantes, pesca y demás. Entre tanto, también contará con beneficios para las embarcaciones como atraque, desatraque, recolección de desechos, fumigación, suministro de combustible.

Avances en los trabajos del nuevo puerto de cruceros en la calzada de Amador, lo que traera beneficios economicos a muchas familias del pais que viven del sector turistico y nuevo lugar para desembarque de visitantes provenientes de todas partes del mundo anuestro pais.
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Atraso

El consorcio Cruceros del Pacífico -China Harbour Engineerin Company (CHEC) y Jan De Nul Panamá (JDN), está a cargo de la nueva Terminal de Cruceros y en su  momento tuvo que solicitar un ajuste a el Contrato por un total de 367 días  justificando dicha solicitud  por trabajos  en Fuerte de Amador Resort & Marina:  la construcción  de un espolón para paliar un situación de navegabilidad en la marina mercante adyacente al proyecto.

Posterior, se explicó una situación excepcional de retraso en el pago de cuentas: la empresa se vio  afectada producto de un retraso en los pagos durante el año 2019, toda vez que los pagos correspondiente a los trabajos realizados en enero y febrero de 2019 fueron pagados el 31 de octubre de 2019.

Construcción

La Terminal de Cruceros de Panamá, está construida dentro de una superficie total de 88 hectáreas, con área de reserva natural, amplios estacionamientos sectorizados, comercios, restaurantes, alta tecnología y una infraestructura moderna, cómoda, segura y atractiva para los usuarios.

Al tener las mejores facilidades terrestres y marítimas, les permitirá a los pasajeros y operadores de cruceros, disfrutar de su estadía y recorrido  en  la terminal, con una longitud de 343 metros de largo y 36 metros de ancho y puede recibir embarcaciones de hasta 360 metros de eslora.

 

Cruceros

Terminal de Cruceros de Panamá registra un avance de 80%

La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), informó que la la nueva Terminal de Cruceros de Panamá ubicada en Amador registra un avance de 80%. El proyecto -que representa una inversión de $165 millones y que se prevé esté listo en noviembre-, servirá para impulsar el sector turístico del país. Noriel Araúz, administrador de la AMP, dijo que “para el mes de noviembre se espera la llegada de los primeros cruceros a esta terminal que está basada en un concepto Home Port, es decir que los turistas pueden venir a Panamá a abordar sus cruceros, además permitirá simultáneamente el atraque de 2 cruceros y tendrá la capacidad de recibir más de 5,000 pasajeros con los más altos estándares de calidad y seguridad”.

El avance de la nueva Terminal de Cruceros de Panamá fue verificado por el presidente de la República, Laurentino Cortizo, y del Administrador de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), Iván Eskildsen. El administrador de la ATP manifestó que “esta terminal es un atractivo que contribuirá a impulsar la industria de cruceros y el sector turístico a nivel nacional e internacional ya que se convertirá en el primer puerto de cruceros construido en el sector del Pacífico, posicionando a Panamá estratégicamente”.

La Terminal, está construida dentro de una superficie total de 88 hectáreas, con un área de reserva natural, amplios estacionamientos sectorizados, comercios, restaurantes, alta tecnología y una infraestructura moderna, cómoda, segura y atractiva para los usuarios. Dotada con las mejores facilidades terrestres y marítimas, les permitirá a los pasajeros y operadores de cruceros, disfrutar de su estadía y recorrido en la terminal, con una longitud de 343 metros de largo y 36 metros de ancho y puede recibir embarcaciones de hasta 360 metros de eslora.

La nueva Terminal de Cruceros de Panamá espera ayudar en la reactivación de la economía y a atraer a miles de visitantes.

 

 

 

 

Italia prohíbe a los grandes cruceros navegar cerca de Venecia, a partir del 1 de agosto

El gobierno italiano no permitirá que los grandes buques de crucero  puedan navegar cerca de Venecia, a partir del 1 de agosto.

El primer ministro Mario Draghi celebró la llegada de “una etapa importante en la preservación de la laguna veneciana”, que llevaba décadas sufriendo el paso de los cruceros que transportan a millones de turistas a la ciudad italiana.

Los barcos de más de 25,000 toneladas brutas, de más de 180 metros de largo y 35 de alto, cuyas emisiones contengan más de 0.1% de azufre, no podrán entrar ni en la cuenca ni en el canal de San Marcos así como en el canal de la Giudecca.

Estos navíos tendrán que amarrar en el puerto industrial de Marghera, dentro de la laguna, donde se proyecta la construcción de una infraestructura para acogerlos, mientras que los cruceros más pequeños (de cerca de 200 pasajeros) podrán seguir desembarcando en el corazón de la ciudad, según precisó el comunicado del gobierno.

Los defensores del patrimonio y del medioambiente llevaban años denunciando el daño que estos navíos causan al frágil ecosistema de la laguna y a los cimientos del centro histórico de la ciudad.

Este debate volvió al primer plano el mes pasado con la vuelta de los cruceros tras la pandemia, que había traído a los venecianos tranquilidad y mayor calidad del aire.

El ministro de Infraestructura, Enrico Giovannini, dijo que este era un “paso necesario para proteger la integridad ambiental, paisajística, artística y cultural de Venecia”.

Según señaló el ministro de Cultura y de patrimonio italiano, Dario Franceschini, se quiso con esta medida “evitar el riesgo concreto que la ciudad fuera inscrita en una lista de patrimonio en peligro”.

Cruceros mantendrán la suspensión de sus operaciones hasta el 15 de septiembre

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, CLIA por sus siglas en inglés, anunció ayer que sus empresas asociadas acordaron voluntariamente extender la suspensión de sus operaciones desde puertos estadounidenses hasta el 15 de septiembre debido a la COVID-19.

«La orden de no navegar emitida por los Centros de Control y Prevención de Enfermedades (CDC, en inglés) de EE.UU. expira el 24 de julio y aunque esperábamos poder reanudar la actividad lo antes posible después de esa fecha, es cada vez más claro que se va a necesitar más tiempo para retirar las barreras» que lo impiden, señala un comunicado de CLIA citado por la agencia de noticias EFE.

La Asociación manifestó su confianza en que los futuros cruceros van a ser «saludables y seguros» y cumplirán con las medidas requeridas, pero al mismo tiempo considera «apropiado» mantenerse «en el lado de la precaución para ayudar a garantizar los intereses de los pasajeros y tripulantes», siendo esta la razón para extender la suspensión hasta el próximo 25 de septiembre señala la información de la agencia de noticias.

Esta extensión, según el cable de la agencia de noticias, afecta a los barcos con capacidad para 250 personas o más, y la asociación seguirá evaluando el desarrollo de la situación para decidir si la ampliará más.

En 2018, más de 421.000 empleos en Estados Unidos dependían de la industria de los cruceros y cada día de suspensión de operaciones en el país, le cuesta al sector una pérdida de 110 millones de dólares y de hasta 800 empleos en el país, según datos ofrecidos por EFE.

Carnival Corporation, una de las grandes empresas del sector, anunció este jueves, que tuvo una pérdida de 4.400 millones de dólares, el equivalente a 3,3 dólares por acción, en el segundo trimestre del año como consecuencia de la suspensión de su actividad por la pandemia de la COVID-19, según reporte de la cadena CNN. La compañía señaló en su comunicado sobre resultados que las operaciones solo se reanudarán después de la colaboración con el gobierno y los funcionarios de salud.

Cruceros llegan al Parque Nacional Marino Golfo de Chiriquí

Con la llegada de la estación seca el movimiento turístico en la región occidental del país, en especial en la provincia de Chiriquí, se incrementa la presencia de los turistas nacionales y extranjeros que disfrutan del clima, las bellezas naturales y la biodiversidad.
El Parque Nacional Marino Golfo de Chiriquí (PNMGCh), ubicado entre los distritos de David y San Lorenzo, es considerado un sitio importante para la anidación de las aves residentes y migratorias, con más de 45 especies de corales duros y blandos, y acompañado de sus cristalinas y cálidas aguas se convierte en el destino perfecto para quienes descubren el mundo a través de los cruceros.
A esta área protegida, administrada por el Ministerio de Ambiente (MiAMBIENTE) empezaron a llegar los cruceros, y a la fecha suman tres cruceros con 701 turistas, en su mayoría son ingleses, seguido de canadienes, franceses y españoles.
Ellos visitan principalmente lsla bolaños, isla Lanza y playa la Lanza e isla Gamez.
Estadísticas de la Sección de Áreas Protegidas de MiAMBIENTE dan cuenta que en el año 2019 visitaron al PNMGCh 8 mil 383 turistas; de los cuales 3 mil 305 visitantes llegaron en cruceros y otros 5 mil 78 entre nacionales y extranjeros.
El Parque tiene una extensión de 14,740 hectáreas, de las cuales el 10% (1,475.81 hectáreas) de su cobertura es terrestre, compuesta por 44 islas, islotes y cayos; y el resto, 13,264.19 hectáreas aproximadamente, son marinas; y cuenta con el 85% de la totalidad de géneros de peces del Pacífico Oriental Tropical, permite la anidación de aves.
Otro de los grandes atractivos se debe a que el 85% de la totalidad de géneros de peces del Pacífico Oriental Tropical se encuentran en esta área protegida, elevando el perfil para las miradas extranjeras.
El Parque Nacional Marino Golfo de Chiriquí (PNMGCh), se creó mediante resolución de Junta Directiva en el año de 1994, teniendo entre algunos de sus objetivos conservar y mantener la diversidad de las especies de flora y fauna marina costera existente, así como promover el manejo y desarrollo de los recursos de manera integral y sostenible.
Cabe señalar que en el año 2018 al PNMGCh recibió a 4 mil 554 mientras que en el 2017 fueron 2 mil 525.

Pullmantur Cruceros mantendrá operaciones en Colón para 2019

La compañía Española Pullmantur Cruceros anunció hoy que mantendrá sus operaciones a partir del próximo año en el puerto de Colón como base para sus itinerarios por el Mar Caribe,  a través de su crucero Monarch, su buque insignia.

El presidente y CEO de Pullmantur Cruceros, Richard J. Vogel, explicó que la nave atracará por lo tanto en la terminal todos los viernes de 2019, realizando un total de 52 operaciones de embarque.

Según  anunció el ejecutivo, en reunión con representantes de medios en un hotel de Ciudad de Panamá, se estima que la empresa moverá en Panamá un flujo superior a 130.000 personas y que el impacto económico de la actividad rondará los 21 millones de dólares.

La empresa precisó que el flujo esperado incluirá a aquellos huéspedes para los que Colón es punto de partida de sus vacaciones así como aquellos para los que Panamá es otro de los destinos de la empresa de cruceros.

Este crecimiento “está relacionado con un incremento de nuestra capacidad en el Caribe de cara a la próxima temporada ya que navegaremos, sin excepción, todas las semanas del año”, precisó Vogel.

Remarcó que “en Colón no solo embarcan panameños, sino también huéspedes procedentes de otros lugares, principalmente de Latinoamérica, para los que comenzar su viaje con Pullmantur Cruceros es la excusa perfecta para estar unos días en el país y visitarlo”.

Pullmantur opera en Panamá desde 2010, pero a partir de la temporada 2017 empezó a hacerlo en forma permanente en el Puerto de Colón.

La empresa destacó, además, que esta temporada ha rebasado el número de huéspedes panameños con los que cerró el año pasado, superando los 13 mil pasajeros.

Autoridad Marítima de Panamá, un sello de confianza para EEUU

Estados Unidos y Panamá estrechan lazos de amistad para crear mayor confiabilidad para los pasajeros de los cruceros, a través de un nuevo servicio de inspección conjunta a los buques dedicados a este servicio.

La iniciativa, que fue organizada por la Oficina de Documentación Técnica Segumar-Miami en conjunto con el U.S. Coast Guard, se dio por primera vez con la revisión detallada al recién inaugurado Carnival Horizon de la Corporación Carnival, que se constituyó como la segunda embarcación de «clase vista», que se sumó al Registro de Buques de Panamá en mayo pasado.

Durante la misión, Napoleon Smith, director de Segumar-Miami, y el capitán Demóstenes Sánchez, representantes del Registro Panameño de Buques, fueron los encargados de brindar la asistencia técnica correspondiente a los inspectores de la U.S. Coast Guard, quienes divididos en tres grupos: Cuarto de Máquinas, Dispositivos de Salvamento y Puente de Navegación, pudieron constatar cada una de las verificaciones realizadas anteriormente.

Iniciar este tipo de actividades es un éxito para la institución ya que viene a reforzar los lazos de amistad entre ambas administraciones, la de Estados Unidos y Panamá, en busca del bien común y de que las personas que disfrutan de estas naves de pasajeros se sientan cada vez más seguros y resguardados con este tipo de ejercicios.

Con la actividad, los funcionarios de la U.S. Coast Guard  han emitido comentarios positivos, toda vez que contar con la asistencia de la Administración Marítima de Panamá le genera un mayor grado de confiabilidad en torno a las flotas que navegan en sus aguas territoriales.

Se inicia la temporada alta de cruceros en Puerto Colón 2000

Doce cruceros llegarán este mes al Puerto Colón 2000, entre ellos el Silver Cloud, de la línea Silversea
Cruises; el Zuiderdam, de la línea Holand America; y el Island Princess y Caribbean Princess, de la
línea Princess Cruises.

Mientras que de octubre 2018 a mayo 2019 llegarán a este puerto unos 153 cruceros de las líneas
Holand America, Princess Cruise, Norwegian, Royal Caribbean, Celebrity Cruises, entre otras, que
llegarán de Estados Unidos. De Europa, las líneas Aida Mar, de la naviera alemana Aida Cruises, y TUI
también del grupo alemán, uno de los mayores operadores de turismo del mundo, que hizo su debut en
el mercado panameño el 21 de noviembre de 2016, con la llegada del crucero Mein Schiff 4.

En la temporada anterior TUI realizó 10 viajes, de noviembre de 2016 a abril de 2017, con 3 mil 500
pasajeros a bordo en cada salida, y para la temporada 2018-2019 tiene programado repetir la misma
cantidad de viajes, como parte de su servicio por el Caribe.

En tanto, los cruceros de la naviera Aida Cruises tienen más de 10 años de estar atracando en Puerto
Colón 2000, y para esta temporada tiene contemplado realizar cinco llegadas. Y la naviera española
Pullmantur desembarca en Puerto Colón 2000 todos los viernes con pasajeros en su mayoría
mexicanos, costarricenses y brasileños, que optan por conocer el Canal, Zona Libre e ir de compras.
Cada año, los barcos de esta empresa atracan 52 veces con aproximadamente1 60 mil pasajeros.

La naviera ya hizo reserva en puerto hasta 2021, informó el gerente de Puerto Colón 2000, Fernando
Alonso, y sostuvo que durante la temporada de cruceros se espera la llegada de más de 300 mil turistas.

Con respecto a Renovación de Colón, señaló que toda ciudad renovada no solo ayuda a darle más
confortabilidad a los turistas sino también a sus habitantes. “La empresa sigue creyendo en Colón y por
ello inició la construcción de la nueva plaza “Duty Free Colon 2000, la cual tendrá las mejores tiendas
y restaurantes del país, " que seguro aprovecharan turistas nacionales y locales al tener un buen lugar donde ir en Colón Puerto Libre”.

Por su parte, el gerente general de la Zona Libre de Colón, Manuel Grimaldo, se mostró optimista de
que los visitantes puedan ingresar a la zona franca a realizar compras, “tenemos grandes expectativa
para esta temporada, y abrimos las puertas al turismo de compras con el tránsito por la vía
interoceánica de visitantes de diferentes partes del mundo, que ayudará a seguir reactivando la
economía en el área &quot, dijo.

Pullmantur desembarca en Puerto Colón 2000 todos los viernes.

Indicó que las estadísticas de la zona franca dan cuenta del ingreso de 8,352 entradas de turistas de
enero a junio del 2018, en comparación con las 6,718 visitas del mismo periodo en 2017.

Gina Valderrama, directora de Inversiones Turísticas de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP),
señaló que Pullmantur tiene su Home Port en Puerto Colón 2000, con viajes semanales que representan
una diferencia de 11 mil turistas más en comparación con el año pasado.

“Se está expandiendo el mercado de cruceros ya no solo de Estados Unidos sino también de Europa,
viajeros que están interesados en conocer Panamá. Este año cruceros neopanamax necesitarán transitar
por el Canal, que esta temporada espera el paso de 234 cruceros”, acotó Valderrama.

El impacto económico aumenta en cada temporada, aseguró. En la temporada 2016-2017 desembarcaron 306 mil 720 cruceristas, con gastos de $38.3 millones; en 2017-2018 lo hicieron 361 mil 774 con gastos de $45.2 millones.

Buenas proyecciones para el país

Las proyecciones son buenas, porque son más las líneas de cruceros que han incluido a Panamá en sus
itinerarios y esto irá en incremento con la terminal de Cruceros de Panamá, que se construye en
Amador con una inversión de $165 millones, con dos muelles en los que podrán atracar simultáneamente dos cruceros con capacidad de hasta cinco mil pasajeros cada uno. Agregó que en noviembre atracarán 16 naves, y los turistas tendrán la oportunidad de apreciar el histórico edifico de la Gobernación, que forma parte del Proyecto de Renovación Colón, que para esa fecha estará completamente restaurado.

Janelle K. Lazarus, regional de la ATP en Colón, aseguró que el turista europeo aunque también realiza
compras se inclina más por conocer la cultura de los pueblos indígenas, Canal, ecología y lugares
históricos, mientras que el latinoamericano prefiere ir de compras.

De acuerdo con la funcionaria, un turista que permanece de 10 a 12 horas en el país, gasta
aproximadamente $130 en transporte, alimentación, visita a sitios históricos y compras. “Transporte,
guías de turismo, turoperadores, buhoneros, artesanos, vendedores ambulantes, supermercados y hasta
tiendas se benefician del movimiento económico durante las temporadas de cruceros”, aseguró.