PPC seguirá operando los puertos de Balboa y Cristóbal hasta 2047, con el compromiso del pago inmediato de $165 millones
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) prorrogó el contrato de la empresa Panama Ports Company (PPC) por 25 años o hasta 2047, mediante una resolución en la que anunció que la concesionaria portuaria entregará “un aporte liberal” por $165 millones al Estado panameño que contribuirán a la reactivación económica.
Dentro del “fiel seguimiento al cumplimiento de este contrato”, señaló la AMP, la empresa PPC aportará de inmediato $165 millones en concepto de dividendos retenidos y dividendos pagados por adelantados por los próximos cinco años.
La AMP también informó a través de un comunicado que el acuerdo para este segundo período de vigencia implica que de aquí en adelante la concesionaria PPC pagará al Estado un mínimo de $7 millones anuales además de los aportes en tarifas, movimiento de contenedores y muellaje.
“Basados en las proyecciones de ingresos por tarifas (movimiento de contenedores, muellaje) y dividendos del contrato, se estiman ingresos al Estado, superiores a los $800 millones durante los próximos 25 años, según las nuevas negociaciones”, dijo la AMP.
La decisión se da a conocer tras 20 días de sesión permanente entre los miembros de la Junta Directiva de la AMP. En estos encuentros se evaluaron los informes auditados por la Contraloría General de la República; de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares de la AMP, así como la revisión documental y análisis de las proyecciones de ingresos al Estado.
Pagos al Estado panameño
La empresa Panama Ports Company S.A., ha pagado en concepto de tasas y tarifas en este primer período de vigencia $444.9 millones, ha realizado una inversión de $1,696 millones y ha pagado en concepto de dividendos $9 millones en administraciones anteriores, según datos de la Contraloría General de la República.
Además, «esta administración presidencial, en cumplimiento de este contrato, gestionó que se realizará un pago de $130 millones por concepto de dividendos, $20 millones por concepto de responsabilidad social, más $14.4 millones por concepto de tarifas desde el primero de julio de 2019, lo cual totaliza un ingreso de $164 millones, el mayor monto que se ha gestionado en las administraciones pasadas durante la vigencia de este contrato», aseguró la AMP.
El dato:
La AMP distingue que las tarifas por movimiento de contenedores serán revisadas y actualizadas en todas las terminales de la República de Panamá, y efectivas a partir de 2022. Actualmente, los operadores portuarios pagan al Estado $12 por movimiento de TEU, a través de la AMP.
